市场增速超预期，新能源汽车成为主导力量
2025年车市在多重利好政策刺激下，自一季度传统销售淡季便实现销量高速增长，并将这一良好势头延续至年底，市场表现超行业预期。
新能源汽车已成为我国汽车市场的主导力量。2025年，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。
新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较2024年提高7个百分点。尤其值得注意的是，2025年12月，新能源车新车销量占比已达52.3%，标志着市场正式进入新能源主导的新阶段。
乘用车首破3000万大关，自主品牌占比近70%
2025年，我国乘用车产销规模首次突破3000万辆大关，分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%。
2023年-2025年乘用车月度销量
商用车市场回暖向好，新能源渗透率提升
商用车市场在2025年迎来强劲复苏，产销增速显著回升。全年商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比增幅达12%和10.9%，产销规模重回400万辆以上水平。
2023年-2025年商用车月度销量
出口市场持续增长，全球竞争力提升
2025年，中国汽车出口继续保持强劲增长态势，全年汽车出口超过700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%。其中，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍，成为出口增长的重要驱动力。
2024年-2025年新能源汽车月度出口量、增速
产业迈向高质量发展，从“价格战”到“价值战”
2025年，中国汽车产业竞争正告别“价格战”的泥潭，走向以技术创新、品牌向上、与国际合作为核心的“价值战”新航道。
一年来，从抵制车企之间无序“价格战”，到推动车企践行账期承诺；从开展汽车行业网络乱象专项整治行动，到发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，一系列标志性改革举措接连出台，都瞄准规范市场竞争秩序，彰显推动汽车产业高质量发展的坚定决心。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，在多方共同努力下，综合整治“内卷式”竞争成效显现。2026年将继续深入整治‘内卷式’竞争，随着行业治理效能持续提升，将促进行业高质量发展。
展望2026：高位平稳，质效双升
展望2026年，基于对宏观政策、行业治理及国际市场的综合研判，中汽协对2026年车市做出预测：全年汽车总销量预计为3475万辆，同比增长约1%。其中，新能源汽车销量有望达到1900万辆，渗透率将持续提升；汽车出口预计为740万辆，继续保持全球领先地位。
“十五五”大幕已开启，中国汽车产业正迎来广阔新机遇。站上新起点，以创新为引擎、以匠心为底盘，凝聚全产业链之力，一个更智能、更绿色、更开放的汽车产业，正为中国经济高质量发展提供坚实支撑。
