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比亚迪首次公开其9000T大压铸生产线

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9月5日,比亚迪执行副总裁何志奇在其微博发布了比亚迪9000吨大压铸生产线的相关信息。何志奇表示,汽车前后舱地板以前由74件冲压件焊接而成,如今变为一个大压铸铝件,生产效率大幅提高,重量显著降低。据介绍,该设备为国产,模具由比亚迪自制,从铝锭到成品实现完全自动化。

比亚迪首次公开其9000T大压铸生产线

9月7日,比亚迪旗下腾势方程豹直营事业部总经理赵长江转发上述内容并表示:“大压铸在汽车领域今年应该是大发展的一年,是目前汽车制造领域一项颠覆性的工艺变革。它通过超大型压铸机,将原本需要冲压、焊接的数十个甚至上百个零件一次性压铸成型。”

一体化压铸的应用范围正在不断扩大,将从目前的后地板、前机舱、电池托盘等,逐步拓展至车身中段、座椅骨架、车门框架,甚至向整车白车身一体化方向突破。一体化压铸正在重塑汽车制造业的生产模式,它能显著提升效率、降低成本、改善车辆性能。随着技术不断成熟、产业链持续协同创新,未来其发展将更快,应用领域也将更多。



来源:压铸周刊



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